Entrevista exclusiva con Juan Pablo Montoya: Verstappen seguirá en F1 y Russell ganará en Melbourne
EXCLUSIVA CON JUAN PABLO MONTOYA: Verstappen no abandonará la F1, Ferrari debería dar prioridad a Hamilton sobre Leclerc y Russell ganará el GP de Melbourne
En declaraciones exclusivas a BetBrothers, el siete veces ganador de Grandes Premios Juan Pablo Montoya cree que Max Verstappen está pasando por una «fase» y no abandonará la Fórmula 1, a pesar del interés del holandés por otros deportes de motor.
El piloto de 50 años piensa que Ferrari, si es competitivo esta temporada, debería dar prioridad a Lewis Hamilton sobre Charles Leclerc para ganar el campeonato, ya que sería mejor para su marca e imagen. Sin embargo, Montoya cree que Mercedes podría dominar esta temporada y que comenzará con un doblete en el podio del GP de Melbourne.
Lee la entrevista completa a continuación:
¿Cuáles son tus predicciones para el GP de Melbourne? ¿Quiénes subirán al podio?
No creo que todos los equipos estén a punto para la primera carrera. O será así o habrá un doblete de Mercedes, con Ferrari en tercera posición. Realmente depende de las condiciones de la pista.
La pregunta es: ¿cuánta potencia pueden desarrollar los coches en la clasificación y cuánta pueden mantener en las carreras? ¿Se puede correr realmente toda la carrera a plena potencia? El fabricante que tenga la mayor fiabilidad marcará la mayor diferencia en la carrera, será fundamental.
¿Cree que veremos algunos accidentes mientras los pilotos se acostumbran a los nuevos coches?
Los pilotos de F1 se han quejado, pero el año pasado los coches también tenían poco agarre. Hay una gran diferencia entre el ritmo de carrera y el ritmo de clasificación. Con el depósito lleno, los coches tendrán 30 kilos más de peso, lo que influirá en el grado de degradación de los neumáticos. Con esos 30 kilos extra, es fácil perder un segundo por vuelta. Será mucho más duro para los neumáticos.
Para mí, será interesante ver cómo gestionan los pilotos la energía. En las primeras vueltas de la carrera, los pilotos pueden quedarse sin energía y las luces parpadearán. Creo que esto podría dar lugar a algunas maniobras erráticas. No creo que se vea una carrera tranquila, unos utilizarán más energía que otros en alguna parte del circuito.
Cuando la persona que va delante de ti pierde energía, tienes que adelantarla, pero luego tendrás que recuperar esa energía para mantenerte delante. Alguien lo hará muy mal y alguien lo hará muy bien.
Es genial tener un poco de incertidumbre, es bueno para el deporte. Los que lo hagan bien dirán que los nuevos coches son increíbles, mientras que los que lo hagan mal se quejarán. Los pilotos se quejarán de que los coches no son tan estables como antes, pero ¿qué se puede esperar con un 30 % menos de agarre?
Los espectadores ocasionales que no hayan visto ninguna prueba verán por primera vez los alerones abiertos de los nuevos coches y se sorprenderán. Todo ello es buena publicidad para el deporte.
¿Qué importancia tiene empezar bien la primera carrera para el resto de la temporada? Vimos ganar a Lando Norris, que se proclamó campeón, y a Liam Lawson abandonar y perder su asiento en Red Bull.
Es bueno empezar bien la temporada, empezar bien en Melbourne te da un poco de tranquilidad mental. Si no terminas la carrera porque se rompe algo, no es gran cosa. Pero si tienes un accidente, te añades presión para el resto de la temporada.
Sin embargo, fíjate en Isack Hadjar, que tuvo un accidente antes de que empezara la carrera y ahora tiene un asiento en Red Bull, así que no puede ser tan malo.
¿Habrá mucha presión sobre los hombros de Isack Hadjar debido a su debut en el Gran Premio de Melbourne del año pasado?
Lo interesante será ver cómo se sienten Max Verstappen e Isack Hadjar con el nuevo Red Bull y cuánta diferencia hay entre ellos. Lo que ha ocurrido últimamente es que los pilotos de Red Bull han estado muy separados y el equipo tiende a desarrollar el coche según los deseos de Max. Si tienes un estilo de conducción diferente y el equipo desarrolla el coche según el estilo de Max, cada semana te resultará más difícil.
Ya lo hemos visto antes con Checo Pérez: puedes empezar tan bien o mejor que Max, pero a medida que él se siente más cómodo con el coche, la diferencia con respecto a él aumenta.
Si el coche no es competitivo, ¿se irá Max con toda seguridad? Si Red Bull cree que Max se va a marchar, podría darse el caso de que Red Bull empezara a dar prioridad a Hadjar, de forma similar a lo que ocurrió con George Russell y Lewis Hamilton cuando este dejó Mercedes. ¿Está Red Bull dispuesto a hacer eso?
Si Red Bull vuelve a dar buenos resultados, ¿podríamos ver a Max Verstappen quedarse allí a largo plazo? ¿O seguirá habiendo rumores sobre su cambio de equipo para el año que viene?
Max ha hecho un muy buen trabajo para acallar los rumores, diciendo a todo el mundo que está feliz donde está. Pero todos sabemos que si Red Bull no es competitivo y Mercedes domina, intentará irse a Mercedes.
¿Es bastante raro que uno de los mejores pilotos de la historia sea un equipo de un solo hombre a lo largo de su carrera?
No creo que Max Verstappen se quede en Red Bull toda su carrera, pero ahora mismo, Max está pasando por la misma fase por la que pasó Lewis Hamilton hace unos 10 años. Lewis dijo que ya no le gustaba la F1 y que quería dedicarse a la música, pero 10 años después, sigue compitiendo.
A Max le gusta demasiado la F1. Cuando intente correr en otra parte, se dará cuenta de que está en una posición excelente y que Red Bull puede ser muy flexible con él. Irse a otro equipo le sacará de su burbuja, se siente cómodo donde está. No necesita el dinero, solo quiere ganar las carreras. Como hemos visto con Lewis, no hay garantías de que cambiar de equipo traiga el éxito.
George Russell es el favorito de las casas de apuestas para ganar el campeonato este año. ¿Qué tan emocionante sería una lucha por el título entre él y Max Verstappen? Especialmente con todos los enfrentamientos que han tenido en el pasado…
¿Qué pasaría si George Russell se convirtiera en campeón del mundo y el Red Bull fuera realmente lento? ¿Ficharía Mercedes a Verstappen para que fuera su compañero de equipo? Sería una historia genial y alocada.
Red Bull, durante muchos años, siempre se ha preparado para un nuevo motor. Pero perdieron a Honda y todo el mundo pensó que Aston Martin podría ser el próximo Red Bull. Nunca se habría imaginado que Honda y Adrian Newey tendrían dificultades antes del nuevo año de coches.
Quien domine al principio del año, creo que tendrá ventaja durante el resto de la temporada. Me sorprendería ver que Red Bull y Mercedes, o más equipos, tuvieran un ritmo similar. Pero creo que habrá un equipo claramente por delante de los demás. Lo que sí pasa es que los equipos alcanzan al líder a lo largo de la temporada, ya veremos.
¿Tiene George Russell ya esa confianza innata que Lando Norris tuvo que desarrollar el año pasado?
George Russell lleva suficientes temporadas compitiendo como para haber madurado como piloto, pero no es lo mismo que estar en lo más alto, liderando el campeonato. Eso conlleva una presión totalmente diferente, y es otra historia. Creo que la presión puede afectarle.
¿Qué más puede hacer Lawrence Stroll para aumentar las posibilidades de Aston Martin de ganar un campeonato?
Es la realidad del deporte y del negocio. Lawrence Stroll puede hacerlo todo bien, pero si algo no sale bien, es lo que hay. Creo que Stroll ha hecho bien en establecer el proceso, ahora solo tiene que ser paciente y creer en él. Tiene que ser parte de la solución, no del problema.
¿Es peligroso tener esperanzas en Ferrari, o realmente tienen posibilidades este año?
Veremos quién es capaz de mantener un buen nivel de potencia constante durante toda la carrera y quién es mejor a la hora de ejecutar la entrega de potencia. Creo que los pilotos más inteligentes sacarán partido de la potencia. Si sabes que eres más rápido que alguien en un punto determinado del circuito, puedes aprovechar ese punto para ahorrar batería y adelantar al piloto que tienes delante en otro lugar.
Lewis Hamilton parece tan feliz como siempre, lo que contrasta mucho con el año pasado. ¿Crees que aún puede competir por el título mundial?
El año pasado fue horrible para Lewis Hamilton, la experiencia de trabajo y de conducción en Ferrari fue muy diferente para él. Es muy diferente cuando te sientes cómodo y tienes a las personas adecuadas a tu alrededor.
Lewis tuvo que pasar por ese dolor y vivió momentos difíciles el año pasado, pero creo que esta temporada estará mucho mejor y más tranquilo. La transición a otro equipo puede llevar más de dos años, así que supongo que ya lo veremos.
Leclerc está en su mejor momento como piloto de F1, ¿podría ser el principal problema de Hamilton si Ferrari compite por el campeonato?
Si Ferrari tiene un coche ganador, ¿preferirían a Charles Leclerc o a Lewis Hamilton como campeón? ¿Quién sería mejor para Ferrari por su nombre y popularidad? Ese sería Lewis.
Si Ferrari tuviera un coche ganador ahora mismo, priorizarían a Lewis y luego le prometerían los próximos años a Charles, si el coche es competitivo durante varios años.
Para Ferrari, la historia es mucho mejor si Lewis se convierte en campeón del mundo. Charles es 100% capaz de convertirse en campeón del mundo, pero la pregunta es, ¿cómo funcionará la política en ese momento?
¿Dejaría Charles Leclerc Ferrari si considera que priorizan a Lewis Hamilton?
¿Se marcharía Charles Leclerc si Ferrari tuviera un coche ganador? ¿Sabiendo que el otro se marchará al año siguiente? Probablemente no. Necesitará tener la garantía de tener prioridad sobre Lewis Hamilton en los próximos años. Aceptaría ese acuerdo; es la dura realidad de la Fórmula 1.
Si el coche es inestable al entrar, algo con lo que Charles puede lidiar, pero donde Lewis podría tener dificultades, Ferrari tendrá que decidir si ayuda a desarrollar el coche según las necesidades de Lewis o de Charles. Será una decisión muy difícil. Será una decisión de la empresa, ya que probablemente decidirá quién ganará un campeonato mundial.
¿Cómo ve a McLaren?
McLaren estará entre los mejores coches de esta temporada. Aunque les falte algo y no ganen carreras, tienen una estructura tan buena que pueden desarrollar el coche en los próximos años y darse otra oportunidad de volver a ser campeones del mundo. Algo que McLaren ha demostrado en los últimos años es la eficiencia en sus procesos. A equipos como Williams les cuesta manejar esos procesos.
¿Existe la posibilidad de que Oscar Piastri regrese como un piloto mejor y más implacable este año? ¿Debe preocuparse Lando Norris?
Lando Norris aún tendrá que rendir en la pista, a pesar de ser campeón del mundo. Si Oscar Piastri le está ganando, tendrá que averiguar por qué.
Mark Webber hizo un excelente trabajo con Oscar, y creo que ha puesto a la gente adecuada a su alrededor para maximizar sus posibilidades de convertirse en campeón del mundo.
Lando sabe que puede rendir porque ganó el campeonato, pero se pondrá difícil si Oscar empieza a ganarle. Se le puede meter en la cabeza a Lando. Creo que vimos que se les metió en la cabeza a ambos el año pasado. McLaren es uno de los equipos más justos de la F1, al igual que Mercedes, así que veremos cómo se desarrolla este año.
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