Dakar 2026: el rally más duro del año con favoritos, etapas y apuestas
El Rally Dakar 2026 arranca este sábado 3 de enero y se alarga hasta el 17 de enero, con Arabia Saudí como escenario único y un guion que vuelve a lo clásico: 13 etapas + prólogo, día de descanso en Riad y una lucha de desgaste donde el que se emociona demasiado pronto suele pagarlo.
Fechas y dónde verlo (gratis)
En España se emite del 3 al 17 de enero en Teledeporte y RTVE Play.
Recorrido 2026: números que explican la tortura
- Coches: 7.994 km totales, 4.840 km de especial .
- Motos: 7.906 km totales, 4.748 km de especial.
- Salida y llegada en Yanbu, recorrido pegado al Mar Rojo y una edición sin el Empty Quarter.
- Terreno muy variado: predomina la tierra (60%), con mucha arena (25%), algo de dunas, tramos rocosos (6%) y muy poco asfalto (2%).
Los españoles a seguir
En clave española, ojo a Carlos Sainz en coches y a Tosha Schareina y Edgar Canet en motos: tres nombres con opciones reales de dar que hablar en el Dakar 2026.
Coches: Carlos Sainz vuelve a por historia
Carlos Sainz llega con un objetivo brutal: buscar su quinto Touareg con cinco marcas distintas, en su segundo año con Ford (en 2025 el estreno se torció pronto). A sus 63, sigue siendo una baza real si el coche aguanta y la navegación acompaña.
Pero no es un “paseo”:
- Rivales con peso y proyectos fuertes: Toyota, Dacia, Mini, además de nombres como Nasser Al-Attiyah y el defensor del título Yazeed Al Rajhi.
- En Ford también está Nani Roma, otro perfil “Dakar puro”: experiencia + gestión del caos.
- Y ojo a la presencia española en la categoría: nombres como Cristina Gutiérrez también forman parte del foco mediático previo.
Si miramos cómo afecta esto al apostador, en coches, la apuesta “ganador final” premia más a perfiles de gestión y consistencia que a los de “sprint”. El Dakar decide por averías, errores de roadbook y penalizaciones tanto como por velocidad.
Motos: Schareina y Canet, dos historias distintas
En motos, el gran nombre español es Tosha Schareina (Honda), ya instalado en la élite y con equipo y estructura para pelear arriba.
Y el punto “apetecible” para seguir (y para mercados alternativos) es Edgar Canet, que sube a la categoría reina tras destacar en Rally2. Talento hay; la pregunta típica en Dakar es si le da para mantenerlo 13 etapas sin un día malo serio.
El listón delante es alto: el campeón/aspirante Daniel Sanders y un bloque de Honda con mucha densidad.
Cómo apostar al Dakar
Si vas a apostar al Dakar, olvídate de la lógica de un circuito: aquí manda la supervivencia. Dos semanas, miles de kilómetros y cualquier error te cambia el rally en cinco minutos.
1) Cuidado con el “ganador final” en los primeros días
El Dakar tiene demasiada varianza: un pinchazo mal gestionado, un waypoint que te comes, una caída tonta… y se acabó. Si vas a jugar “outright”, mejor con enfoque de:
pilotos/equipos estables
y con stake pequeño (porque la probabilidad real de “DNF” siempre es relevante).
2) Mercados donde suele haber más valor
Head-to-head (duelos): comparas dos perfiles y te centras en quién comete menos errores.
Top-3 / Top-5 / Top-10: reducen la dependencia del “todo o nada”.
Ganador de etapa: útil cuando detectas etapas de navegación o de velocidad pura.
Mejor español / mejor marca: a veces se pagan mejor de lo que deberían por sesgos del público.
3) Dos puntos del recorrido que cambian cuotas
- Etapas maratón: menos asistencia, más gestión, más drama → sube el valor de los que “no rompen”.
- Después del descanso: muchos “reviven” y otros caen por acumulación.
4) La regla de oro: apostar con información diaria
En Dakar, apostar “a ciegas” es casi siempre peor que:
mirar tiempos + penalizaciones,
entender quién abre pista (en motos influye mucho),
y vigilar daños/averías y sanciones.
Pronóstico para el Dakar 2026
En el Dakar, más que la punta de velocidad, suele decidir la regularidad y cometer menos errores durante 13 etapas. En ese perfil, Al-Attiyah suele ser más “de rally-raid” puro (gestión, navegación, ritmo constante), mientras que Loeb es rapidísimo pero más expuesto a un día malo que te destroza la general. A cuota 2.00, el valor está del lado de Al-Attiyah.
Conclusión
En resumen, el Dakar 2026 vuelve a lo que de verdad lo hace único: kilómetros, desgaste y decisiones. No es solo un rally, es una prueba de supervivencia. Para España, el foco está clarísimo: Carlos Sainz quiere volver a hacer historia en coches, y en motos el interés se dispara con Schareina y el salto de Edgar Canet a la categoría reina. Pero si algo enseña el Dakar cada año es que aquí no gana quien empieza más fuerte, sino quien mantiene el pulso cuando el raid se cobra su precio.
Y si además lo sigues con mentalidad de apuestas, el mensaje es simple: el Dakar no perdona las prisas. Es una carrera que castiga los “todo o nada” y premia a quien entiende que cada etapa reescribe el guion. Aquí lo bueno es leer la carrera día a día, porque el favorito de hoy puede ser el abandonado de mañana.
