Antonelli, campeón de la F1 2026 tras México: así lo certifican los números
La respuesta corta es que sí: Kimi Antonelli ya es campeón del mundo de Fórmula 1 y lo es también «por números». Con el tercer puesto en el Gran Premio de México, el piloto de Mercedes se proclamó campeón con cuatro carreras todavía por disputarse, a los 20 años y 68 días, el más joven de la historia. Te explicamos la cuenta que le da el título, cómo fue la carrera en la que lo selló, qué se juega todavía en lo que queda de temporada y cómo les fue a los pilotos españoles.
¿Es campeón por números? La cuenta que cierra el Mundial
Antonelli llegó a Ciudad de México con 365 puntos y 123 de ventaja sobre su perseguidor. Salió con 380 puntos y 119 más que Max Verstappen, que ocupa ahora la segunda plaza. La clave está en lo que queda por repartir:
- Quedan cuatro Grandes Premios (Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi) y ninguna carrera sprint.
- Cada carrera reparte un máximo de 25 puntos al ganador, es decir, 100 puntos en total.
- La ventaja de Antonelli sobre el segundo clasificado es de 119 puntos, 19 más de los que se pueden sumar.
Aunque su rival ganara las cuatro carreras que quedan y Antonelli no puntuara en ninguna, no podría alcanzarle. Por eso el título es matemático desde el domingo en México, y no hace falta esperar a la última cita del calendario.
Cómo selló el título en el GP de México
Max Verstappen ganó la carrera tras salir desde la quinta posición, con Lewis Hamilton segundo, a menos de un segundo, y Antonelli tercero después de tomar la salida desde la cuarta plaza. Con ese podio, el italiano completó una temporada en la que suma nueve victorias, la primera de ellas en China y la última en el Gran Premio de Estados Unidos, una semana antes de México.
La altitud de Ciudad de México, que condiciona la refrigeración de los motores y la aerodinámica, fue uno de los temas de la previa. Si quieres repasarlo, tienes toda la explicación en nuestro artículo sobre cómo afecta la altitud del GP de México a la F1 y a las apuestas.
Clasificación del Mundial de pilotos tras México
| Pos. | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 380 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 261 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 259 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 250 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 245 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 221 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 150 |
Qué queda en juego en las cuatro carreras restantes
Con el título decidido, el interés se traslada a otros frentes:
- El subcampeonato: Verstappen es segundo con solo dos puntos de ventaja sobre Hamilton, y Russell y Leclerc siguen a 11 y 16 puntos respectivamente, así que la lucha por el segundo puesto está muy abierta.
- El Mundial de Constructores: Mercedes lidera con 630 puntos, 126 más que Ferrari. No está matemáticamente cerrado, porque quedan hasta 172 puntos por equipo en juego, pero la ventaja es muy amplia.
- El calendario: Brasil (8 de noviembre), Las Vegas (21 de noviembre), Qatar (29 de noviembre) y Abu Dabi (6 de diciembre).
Con el título ya decidido, la emoción se traslada al subcampeonato: consulta aquí las cuotas de la Fórmula 1 para el GP de Brasil y la lucha por el segundo puesto.
Los españoles en México: un domingo para olvidar
El Gran Premio fue una jornada complicada para los pilotos españoles. Fernando Alonso, que salía decimoséptimo tras un sábado con problemas técnicos, tuvo que retirar su Aston Martin en las primeras vueltas por un problema en la unidad de potencia, y poco después abandonó también Lance Stroll. Carlos Sainz terminó decimoquinto con el Williams, justo detrás de su compañero Alex Albon y fuera de los puntos. En el campeonato, Alonso y Sainz están empatados con 7 puntos, en los puestos 17 y 18 de la clasificación.
