Por qué desaparece el GP de Países Bajos de la Fórmula 1 después de 2026
Este fin de semana, del 21 al 23 de agosto, la Fórmula 1 vuelve a Zandvoort para disputar el Gran Premio de Países Bajos. Pero esta vez la cita tiene un sabor especial: es la última edición prevista antes de que la carrera desaparezca del calendario a partir de 2027. Te explicamos qué hay detrás de esta decisión y qué se sabe sobre el futuro del circuito neerlandés.
Qué se anunció y cuándo
La propia Fórmula 1 confirmó a finales de 2024 que el Gran Premio de Países Bajos ampliaba su contrato un año más, hasta 2026, pero sin opción de continuidad después de esa temporada. El acuerdo incluía además una novedad: la disputa del primer fin de semana sprint en la historia de Zandvoort, algo que finalmente se ha hecho realidad en esta edición de 2026.
No fue una sorpresa de última hora. Ya desde 2023 el propio circuito advertía de que la permanencia a largo plazo no estaba garantizada, y que el sistema de rotación entre distintas sedes europeas era una posibilidad real.
Los motivos: por qué no se renueva el contrato
La explicación es, sobre todo, económica. El promotor neerlandés ha señalado que sostener el fee que exige la Fórmula 1 requiere agotar entradas los tres días del fin de semana (incluido el viernes de entrenamientos), algo cada vez más difícil de garantizar a largo plazo. A eso se suman factores como la normativa fiscal y el IVA, así como la competencia de ciudades y países con mucho más músculo financiero para asumir el coste de un Gran Premio.
El director del circuito, Robert van Overdijk, ha insistido en que la decisión no responde a motivos emocionales, sino empresariales: el evento todavía es viable hoy, pero prefieren cerrar esta etapa en su mejor momento antes de que deje de serlo. El propio presidente de la F1, Stefano Domenicali, lo resumió como una decisión sabia aunque difícil: parar en el punto más alto, no cuando ya no hay marcha atrás.
El último Gran Premio de Zandvoort: contexto de 2026
La edición de este año llega con la carrera sprint como gran novedad, algo que Zandvoort nunca había acogido en sus regresos anteriores al calendario. Max Verstappen, ganador de las tres primeras ediciones tras el regreso del circuito (2021, 2022 y 2023), busca una despedida con triunfo ante su público, aunque las dos últimas citas se las llevó McLaren, con victorias de Lando Norris y Oscar Piastri.
La historia del circuito entre las dunas
Zandvoort no es un circuito cualquiera. Abrió sus puertas en 1948 y debutó en el calendario de Fórmula 1 en 1952, manteniéndose de forma intermitente hasta 1985. Tras 36 años de ausencia, regresó en 2021 impulsado por el fenómeno Verstappen, devolviendo a los Países Bajos una carrera de casa para su ídolo local y convirtiéndose en una de las citas con mejor ambiente del calendario, gracias a la marea naranja que llena sus gradas junto al Mar del Norte.
Qué pasará con el calendario en 2027
Por ahora no hay un sustituto confirmado. Con el número de carreras fijado en 24 por temporada, la salida de Zandvoort deja un hueco que la Fórmula 1 deberá cubrir, ya sea con la vuelta de algún trazado histórico o con la incorporación de una sede completamente nueva. Se ha hablado de posibles candidatos, aunque ninguno con fecha confirmada para ocupar directamente el lugar del GP de Países Bajos.
Lo que sí es seguro es que este fin de semana, cuando se apague el rugido de los motores en las dunas de Zandvoort, la Fórmula 1 se despedirá, al menos por ahora, de una de sus citas más queridas de los últimos años.
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