Dakar 2027: ASO prepara una edición en Marruecos por si no puede correrse en Arabia Saudí
La organización del Dakar tiene lista una alternativa para enero de 2027: si la seguridad en Arabia Saudí no queda garantizada, la carrera se trasladaría a Marruecos con un prólogo en la península ibérica y ocho etapas de competición. Amaury Sport Organisation (ASO) mantiene por ahora el reino saudí como primera opción, pero los ataques de los hutíes en las últimas semanas han obligado a trabajar con dos guiones en paralelo, y a un obstáculo que no depende de la logística: el nombre de la prueba.
Los dos escenarios sobre la mesa
| Plan A: Arabia Saudí | Plan B: Marruecos | |
|---|---|---|
| Fechas | Del 1 al 15 de enero de 2027 | Arrancaría el 8 de enero |
| Formato | Recorrido desplazado al norte, lejos de la frontera con Yemen | Prólogo en la península ibérica y ocho etapas |
| Nombre | Dakar | Podría usarse otra denominación, como Dakar Series |
| Situación | Sigue abierto | En preparación |
El plan B recortaría el rally de forma considerable: de unas dos semanas de carrera pasaría a ocho etapas.
Por qué el Dakar mira a Marruecos
La incertidumbre nace del recrudecimiento del conflicto en Oriente Medio. En los últimos días se produjo un ataque contra el aeropuerto de Riad, con más de una decena de víctimas mortales según las fuentes, y un misil hutí impactó en la sede de Aramco, en Dhahran. Estos ataques han preocupado a una parte de los participantes, y han llevado al deporte internacional a revisar sus calendarios en la región: se ha aplazado el Six Kings Slam, la Fórmula 1 estudia un plan B europeo y MotoGP sigue pendiente de Losail.
Para el Dakar, Marruecos tiene una ventaja: es un terreno conocido por los equipos y con tradición en el rally raid. En este sentido, el Rally de Marruecos de este año ya sirvió de termómetro para medir el estado de ánimo de los pilotos.
El problema del nombre
La cuestión más delicada es contractual. Según el acuerdo que ASO y las autoridades saudíes firmaron en 2019, el nombre Dakar solo puede usarse si la carrera se disputa en el reino. Algunos medios aseguran que Arabia Saudí no está dispuesta a ceder la marca si la prueba se traslada, y por eso se baraja una denominación alternativa. Sin el nombre, ASO tendría una alternativa deportiva, pero con un problema de identidad.
Cuándo se decide
Los plazos aprietan, pero no hay consenso sobre cuánto. Se habla de una decisión inminente por los preparativos que exige una carrera de esta magnitud, desde el diseño del recorrido hasta el transporte de vehículos y material. También se sitúa el límite en el embarque de los vehículos hacia Arabia Saudí, previsto para finales de noviembre, y asegura que el plan saudí seguirá sobre la mesa hasta entonces.
ASO ha enviado una comunicación a los pilotos en la que asegura que sigue de cerca la evolución de la situación. Nasser Al-Attiyah, ganador de la edición de 2026, se mostró convencido de que el Dakar se celebrará en Arabia Saudí.
De África a Sudamérica, y de ahí a Arabia
El Dakar nació en África y salió de ella por razones de seguridad. La edición de 2008 se canceló por amenazas terroristas en Mauritania, y la carrera se trasladó a Sudamérica, donde estuvo de 2009 a 2019. Desde 2020 se disputa en Arabia Saudí, que albergó en 2026 su séptima edición. Marruecos no recibe la carrera desde 2007.
Si el plan B sigue adelante, el Dakar volvería al continente africano por primera vez en casi veinte años, aunque con un formato reducido y con un nombre todavía por decidir.
